పాండమిక్లో ఎయిర్లైన్స్ డ్రాప్ రూట్స్ గా మీరు తెలుసుకోవలసినది

విషయము

• విమానాలు, ప్రయాణీకులు నెమ్మదిగా తిరిగి వస్తున్నారు
• కరోనావైరస్ సహాయక చర్య విమానయాన మార్గాలను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది
• వేరే అంతర్జాతీయ కథ
• కరోనావైరస్ రిలీఫ్ యాక్ట్ ఎయిర్లైన్స్ షెడ్యూల్ను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది
• మీ ఫ్లైట్ షెడ్యూల్ ప్రకారం పనిచేస్తుందా?
• బాటమ్ లైన్
• మీ బహుమతులను ఎలా పెంచుకోవాలి

ఇక్కడ ఫీచర్ చేసిన చాలా లేదా అన్ని ఉత్పత్తులు మా భాగస్వాముల నుండి మాకు పరిహారం ఇస్తాయి. ఇది మేము ఏ ఉత్పత్తుల గురించి వ్రాస్తాము మరియు ఒక పేజీలో ఉత్పత్తి ఎక్కడ మరియు ఎలా కనిపిస్తుంది అనే దానిపై ప్రభావం చూపవచ్చు. అయితే, ఇది మా అంచనాలను ప్రభావితం చేయదు. మన అభిప్రాయాలు మన సొంతం. ఇక్కడ మా భాగస్వాముల జాబితా ఉంది మరియు మేము డబ్బు సంపాదించే విధానం ఇక్కడ ఉంది.

ఈ వేసవిలో అమెరికన్లు వివిధ స్థాయిల లాక్డౌన్ మరియు ప్రయాణ పరిమితులతో వ్యవహరిస్తుండటంతో, మనలో కొందరు మళ్లీ ప్రయాణించడం ప్రారంభించారు. కొంతమంది పని కోసం తప్పక ప్రయాణించాలి. మరికొందరిని కుటుంబ అత్యవసర పరిస్థితికి పిలుస్తారు. కానీ, చాలా అవసరమైన వేసవి సెలవులు తీసుకునేటప్పుడు తాము సురక్షితంగా ఉండగలమని భావించేవారు కూడా ఉన్నారు.

మీరు ఎప్పుడైనా త్వరలో ప్రయాణించాలని ప్లాన్ చేస్తే, మీకు ఒకసారి ఉన్న విమాన ఎంపికలలో కొద్ది భాగాన్ని మాత్రమే మీరు కనుగొంటారు మరియు మీరు బుక్ చేసిన విమానాలు వాస్తవానికి షెడ్యూల్ ప్రకారం పనిచేస్తాయని మీకు తక్కువ విశ్వాసం ఉండవచ్చు.

ఈ రోజుల్లో యునైటెడ్ స్టేట్స్లో విమానయాన సంస్థలు ఎంత బాగా పనిచేస్తున్నాయో ఇక్కడ చూడండి, అలాగే మార్గం లభ్యత యొక్క పోకడలు మరియు వాస్తవానికి ఎగురుతున్న షెడ్యూల్ విమానాల శాతం.

విమానాలు, ప్రయాణీకులు నెమ్మదిగా తిరిగి వస్తున్నారు

కరోనావైరస్ నవల మార్చి 2020 లో యు.ఎస్. ను తీవ్రంగా తాకినప్పుడు, వైమానిక పరిశ్రమ ఫ్రీఫాల్‌లోకి వెళ్లింది, అది కోలుకోవడం ప్రారంభించింది. ఉదాహరణకు, జూన్ 29 న ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సెక్యూరిటీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ తన చెక్‌పోస్టుల ద్వారా కేవలం 625,235 మంది ప్రయాణికులు ప్రయాణించినట్లు నివేదించింది, ఏడాది క్రితం ఇదే వారపు రోజుతో పోలిస్తే దాదాపు 75% తగ్గింది. ఏదేమైనా, ఇది ఏప్రిల్ 14 న నమోదైన 87,534 మంది ప్రయాణికుల కనిష్ట స్థాయి నుండి 714% పెరిగింది. కాబట్టి యుఎస్ లో విమానయాన ప్రయాణం ఇప్పుడు పెరుగుతోంది, ఇది గత సంవత్సరం సంఖ్యలలో నాలుగింట ఒక వంతు మాత్రమే అయినప్పటికీ.

ప్రయాణించే విమానాల సంఖ్య ప్రయాణీకుల సంఖ్యతో దాదాపుగా తగ్గలేదు. U.S. బ్యూరో ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ స్టాటిస్టిక్స్ నివేదిక ప్రకారం, ఏప్రిల్ 2020 లో సుమారు 194,000 దేశీయ విమానాలు, 2019 ఏప్రిల్‌లో 30% ఎక్కువ విమానాలు, ఆ నెలలో 96% ప్రయాణీకులు తగ్గినప్పటికీ.

కాబట్టి వాస్తవానికి జరిగిన విమానాలు సామర్థ్యం తక్కువగా ఉన్నాయి.

విమానం యొక్క మొదటి మరియు చివరి వరుసలతో పాటు మధ్య సీట్లను ఖాళీ చేయకుండా వదిలివేసిన చాలా విమానయాన సంస్థలు సామాజిక దూర చర్యలకు ఇది పాక్షికంగా కారణమని చెప్పవచ్చు. ఈ చర్యలు చాలా విమానాల సామర్థ్యాన్ని సుమారు 30% తగ్గించాయి. కానీ అది ఖాళీ సీట్లలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది.

ఏప్రిల్‌లో కనిష్ట స్థాయి నుండి, ప్రయాణీకుల రద్దీ గత సంవత్సరంతో పోల్చితే మే నెలను 87% తగ్గించినట్లు పరిశ్రమ వాణిజ్య సమూహం ఎయిర్‌లైన్స్ ఫర్ అమెరికా తెలిపింది. విమానాలను పున in స్థాపించడం ద్వారా మరియు సామాజిక దూర విధానాలను తగ్గించడం లేదా తొలగించడం ద్వారా విమానయాన సంస్థలు ఇప్పుడు సామర్థ్యాన్ని పెంచుతున్నాయి. ఉదాహరణకు, అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఇకపై మధ్య సీట్ల అమ్మకాలను పరిమితం చేయలేదు. ఏదేమైనా, అనేక సందర్భాల్లో, మార్పు రుసుము లేకుండా, ఎక్కువ ఓపెన్ సీట్లతో విమానాలకు తమ రిజర్వేషన్లను మార్చడానికి అమెరికన్ వినియోగదారులను అనుమతిస్తుంది. అమెరికన్ యొక్క కదలిక యునైటెడ్ మే మధ్యకాలపు ప్రకటనను అనుసరిస్తుంది, ఇది "సాధ్యమైన చోట" ఒకరికొకరు పక్కన కూర్చునే కస్టమర్లను నివారించగలదు. జెట్‌బ్లూ తన మధ్య సీట్లను సెప్టెంబర్ 8 వరకు నిరోధించడాన్ని కొనసాగిస్తోంది మరియు డెల్టా మరియు నైరుతి కనీసం సెప్టెంబర్ 30 వరకు అలా చేస్తాయి.

పెరిగిన డిమాండ్‌ను in హించి, విమానయాన సంస్థలు తాము నడుపుతున్న విమానాల సంఖ్యను పెంచడానికి కూడా చర్యలు తీసుకుంటున్నాయి. అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఇటీవలే జూలై 2020 లో తన దేశీయ షెడ్యూల్‌లో 55% పునరుద్ధరించాలని యోచిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ తన 150 విమానాలను యుఎస్ మరియు కెనడియన్ గమ్యస్థానాలకు తిరిగి ఏర్పాటు చేస్తోంది. జెట్‌బ్లూ ఇటీవల ఈ వేసవి మరియు పతనం 30 కొత్త మార్గాలను అదనంగా ప్రకటించింది, అలాగే గతంలో మూసివేసిన గమ్యస్థానాలను తిరిగి ప్రారంభించినట్లు ప్రకటించింది.

»నేర్చుకోండి

కరోనావైరస్ సహాయక చర్య విమానయాన మార్గాలను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది

ఇటీవల కొన్ని విమానాలు తిరిగి ప్రారంభమైనప్పటికీ, గత సంవత్సరం ఉనికిలో ఉన్న అనేక విమానయాన విమానాలు షెడ్యూల్ నుండి తొలగించబడ్డాయి. విమానాలు మరియు ప్రయాణీకుల సంఖ్య గణనీయంగా తగ్గినందున, విమానయాన సంస్థలు తమ తక్కువ లాభదాయక మార్గాలను వదిలివేసినట్లు భావించడం సమంజసం. కానీ అలా జరగలేదు.

కరోనావైరస్ ఎయిడ్, రిలీఫ్ మరియు ఎకనామిక్ సెక్యూరిటీ యాక్ట్ యు.ఎస్. విమానయాన సంస్థలకు సహాయం అందించింది, ఇది ఇప్పటికే ఉన్న విమాన షెడ్యూల్‌లను ఎక్కువగా నిర్వహించడానికి అంగీకరించింది. ప్రత్యేకించి, ఈ చట్టం రవాణా కార్యదర్శికి, “‘ సహేతుకమైన మరియు ఆచరణీయమైనంత వరకు, ’షెడ్యూల్ చేసిన వాయు రవాణా సేవలను నిర్వహించడానికి నిధులను స్వీకరించే ఏ విమానయాన సంస్థ అయినా ఆ విమాన వాహక సేవ ద్వారా సేవలు అందించే ఏ సమయంలోనైనా సేవలను నిర్ధారించడానికి కార్యదర్శి అవసరమని భావిస్తుంది.” ఈ చట్టం యొక్క భాగం రవాణా శాఖ యొక్క వ్యాఖ్యానానికి ఉద్దేశపూర్వకంగా వదిలివేయబడినందున, ఈ నియమం ఎలా వర్తించబడుతుందో క్లిష్టమైనది.

ఏప్రిల్ తీర్పులో, విమానయాన సంస్థ యొక్క స్థితిని బట్టి “పెద్ద” లేదా “చిన్న” క్యారియర్‌గా విమానాల ఫ్రీక్వెన్సీని తగ్గించడానికి DOT విమానయాన సంస్థలను అనుమతించింది. అమెరికన్, డెల్టా, నైరుతి మరియు యునైటెడ్ మాత్రమే "పెద్దవి" గా నియమించబడ్డాయి, అన్ని ఇతర విమానయాన సంస్థలు కరోనావైరస్ సహాయ డబ్బును "చిన్నవి" గా అంగీకరించాయి. మేలో, DOT తన నిబంధనలను మరింత సడలించింది, విమానయాన సంస్థలు తమ గమ్యస్థానాలలో 5% వరకు, లేదా ఐదు గమ్యస్థానాలకు, ఏది ఎక్కువైతే సేవలను నిలిపివేయడానికి అనుమతించాయి.

ఫలితంగా, కరోనావైరస్ సహాయ నిధులను స్వీకరించే ప్రతి విమానయాన సంస్థ బహుళ గమ్యస్థానాలకు పడిపోయింది.

ఉదాహరణకు, డెల్టా పియోరియా, ఇల్లినాయిస్, శాంటా బార్బరా, కాలిఫోర్నియా మరియు ఆస్పెన్, కొలరాడోకు సేవలను వదిలివేసింది. అమెరికన్ ఆస్పెన్, వైల్ మరియు మాంట్రోస్, కొలరాడోకు సేవలను ముగించారు. కీ వెస్ట్, ఫ్లోరిడా, ఫెయిర్‌బ్యాంక్స్, అలాస్కా, మరియు టేనస్సీలోని చత్తనూగలను యునైటెడ్ వదిలివేసింది. మొత్తంమీద, 75 గమ్యస్థానాలకు కనీస సేవలను అందించకుండా 14 క్యారియర్‌లకు మినహాయింపులను DOT మంజూరు చేసింది.

దీని అర్థం 75 గమ్యస్థానాలకు ఇకపై విమానాలు రావడం లేదు. DOT మంజూరు చేసిన ప్రతి సేవ అంతరాయాలు ఒకే విమానయాన సంస్థ కోసం, మరియు దాదాపు ప్రతి సందర్భంలోనూ, ఇతర విమానయాన సంస్థలు ఆ విమానాశ్రయానికి ఎగురుతూనే ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, డెల్టా శాంటా బార్బరా విమానాశ్రయానికి సేవలను నిలిపివేసినప్పటికీ, మీరు యునైటెడ్ లేదా అమెరికాలోని శాంటా బార్బరాలోకి వెళ్లవచ్చు.

కాబట్టి మీరు ఎంచుకోవడానికి తక్కువ విమానాలు ఉన్నప్పటికీ, మీరు ఎక్కడికి వెళుతున్నారో మీకు అవకాశాలు ఉన్నాయి. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఉత్తర నగరంలో “నగర జంటల” సంఖ్య పెరుగుతోంది, కరోనావైరస్ సహాయక చట్టం ద్వారా అనుమతించబడిన దేశీయ మార్గాల తగ్గింపు ముఖ్యమైనది కాదు. ఉదాహరణకు, 2017 లో, ఉత్తర అమెరికాలో విమానయాన సంస్థలు 79 కొత్త నగర జతలు జోడించబడ్డాయి, తొలగించబడిన 75 గమ్యస్థానాలను సమతుల్యం చేశాయి.

వేరే అంతర్జాతీయ కథ

కరోనావైరస్ రిలీఫ్ యాక్ట్ పరిధిలోకి రాని అంతర్జాతీయ మార్గాల విషయానికి వస్తే, కథ చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. అంతర్జాతీయంగా, ప్రత్యేకమైన నగర జతలను భారీగా తగ్గించడం జరిగింది. ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌లైన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, గ్లోబల్ యూనిక్ సిటీ జత సేవ ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో ఆల్-టైమ్ హై నుండి 20,000 కి పైగా పడిపోయింది, ఏప్రిల్ 2020 లో 5,000 కన్నా తక్కువకు పడిపోయింది.

ప్రీ-కోవిడ్ షెడ్యూల్ నుండి మీరు యాదృచ్ఛికంగా అంతర్జాతీయ మార్గాన్ని ఎంచుకుంటే, అది ఇప్పటికీ పనిచేస్తున్న 4 లో 1 కన్నా తక్కువ అవకాశం ఉంది. కానీ విమానయాన సంస్థలు యాదృచ్ఛికంగా మార్గాలను తొలగించలేదు. బదులుగా, ఆరోగ్యానికి సంబంధించిన ప్రయాణ పరిమితులు మరియు తగ్గిన డిమాండ్ రెండింటి ఆధారంగా ఈ నిర్ణయాలు తీసుకుంటారు. తత్ఫలితంగా, ప్రధాన అంతర్జాతీయ గమ్యస్థానాల మధ్య జనాదరణ పొందిన మార్గాలు చాలా తక్కువ పౌన encies పున్యాలు ఉన్నప్పటికీ మరియు తక్కువ పోటీతోనే ఉంటాయి. బ్రిటీష్ ఎయిర్‌వేస్ యొక్క జూలై షెడ్యూల్ ఇప్పటికీ లండన్ నుండి న్యూయార్క్, లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు అట్లాంటా వంటి నగరాలకు నాన్‌స్టాప్ విమానాలను అందిస్తున్నప్పటికీ, ఇది డెన్వర్‌కు మునుపటి నాన్‌స్టాప్ ఫ్లైట్‌ను ఆపరేట్ చేయలేదు.

»నేర్చుకోండి

కరోనావైరస్ రిలీఫ్ యాక్ట్ ఎయిర్లైన్స్ షెడ్యూల్ను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది

మహమ్మారికి ముందు మీరు ఇప్పటికీ అదే ప్రదేశాలకు వెళ్లడానికి అవకాశాలు ఉన్నప్పటికీ, విమానాల ఫ్రీక్వెన్సీని గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు. కరోనావైరస్ సహాయ నిధులను స్వీకరించే క్యారియర్లు ఈ క్రింది విధంగా ప్రసిద్ధ మార్గాలను తగ్గించడానికి అనుమతించబడతాయి:

దీని అర్థం, గతంలో కొన్ని నగర జంటల మధ్య రోజుకు అనేక నాన్‌స్టాప్ విమానాల ఎంపిక ఉన్న ప్రయాణికులు ఇప్పుడు ఏ రోజునైనా ఒకే విమానంలో ఉండవచ్చు లేదా ఒక రోజు లేదా రెండు రోజుల ముందు లేదా తరువాత ప్రయాణించవలసి ఉంటుంది. 1960 మరియు 1970 లలో ప్రయాణికులు రోజంతా అనేక నిష్క్రమణల ఎంపికను కలిగి ఉండకుండా రెండు నగరాల మధ్య “ఫ్లైట్” బుక్ చేసుకోవటానికి సంతృప్తి చెందాల్సిన పరిస్థితి గుర్తుకు వస్తుంది.

మీ ఫ్లైట్ షెడ్యూల్ ప్రకారం పనిచేస్తుందా?

మార్చి మధ్యలో COVID సంక్షోభం యునైటెడ్ స్టేట్స్‌ను ప్రభావితం చేయటం ప్రారంభించినప్పుడు, ప్రయాణీకులు భారీగా రిజర్వేషన్లను రద్దు చేశారు, అసాధారణమైన విమానాలను రద్దు చేయడానికి విమానయాన సంస్థలను ప్రేరేపించారు మరియు విమానయాన సంస్థల “పూర్తి కారకం” ను తీవ్రంగా తగ్గించారు - పనిచేసే విమానాల సంఖ్య (అయినప్పటికీ) ఆలస్యం) షెడ్యూల్ చేసిన మొత్తం విమానాల శాతంగా వ్యక్తీకరించబడింది. ఏప్రిల్‌లో, సౌత్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ తన షెడ్యూల్ విమానాలలో 47.7% మరియు అమెరికన్ కేవలం 55.8% మాత్రమే ప్రయాణించింది. యునైటెడ్ మరియు డెల్టా వరుసగా 63.9% మరియు 76% పూర్తి చేశాయి.

ఈ పూర్తి కారకాలను దృష్టిలో ఉంచుకోవడానికి: 2018 లో, డెల్టా ఒక్క మెయిన్‌లైన్ విమానమును రద్దు చేయకుండా 243 వరుస రోజులు ప్రయాణించినట్లు ప్రకటించింది.

జూన్ చివరి నాటికి, ప్రధాన విమానయాన సంస్థల పూర్తి కారకం క్రమంగా పెరుగుతోంది. అమెరికన్, డెల్టా, నైరుతి మరియు యునైటెడ్ దేశాలు అలాస్కా మరియు జెట్‌బ్లూ మాదిరిగానే వాటి పూర్తి కారకాలు 96% పైన పెరిగాయి. అతి తక్కువ-ధర-క్యారియర్‌లలో, స్పిరిట్ మరియు ఫ్రాంటియర్ రెండూ మేలో మరియు జూన్ మొదటి మూడు వారాలలో దాదాపు 100% రేట్లు పూర్తి చేశాయి, అల్లెజియంట్ కోలుకోవడానికి కొంచెం సమయం పట్టింది, కానీ జూన్ నుండి దాదాపు 100% విమానాలను పూర్తి చేస్తోంది 17.

ఈ పెరుగుతున్న పూర్తి కారకాలు దేశీయ మార్కెట్ ఎక్కువగా స్థిరీకరించినట్లు చూపుతున్నాయి. ప్రయాణీకుల రద్దు ఇకపై విమానాలను రద్దు చేయడానికి విమానయాన సంస్థలను నడపడం లేదు. ప్లస్, గతంలో, రద్దు చేసిన విమానాలలో గణనీయమైన భాగం సిబ్బంది షెడ్యూల్ మరియు నిర్వహణ సమస్యల కారణంగా ఉంది.నేడు, ఈ సమస్యలు చాలా తక్కువ ఎందుకంటే విమానయాన సంస్థలు తక్కువ వినియోగించని విమానం మరియు విమాన సిబ్బంది మిగులును కలిగి ఉన్నాయి. జూన్ 28, 2020 నాటికి 40% యుఎస్ ప్యాసింజర్ విమానాలు పనిలేకుండా ఉన్నాయని ఎయిర్లైన్స్ ఫర్ అమెరికా ప్రకారం, ఇది 2,433 పార్క్ చేసిన విమానాలు, 2020 మే 18 న 3,204 గరిష్ట స్థాయికి పడిపోయింది, కాని ఇంకా చాలా విమానాలు. అందువల్లనే ఈ రోజు రద్దు చేయబడిన విమానాలలో ఎక్కువ భాగం తీవ్రమైన వాతావరణం లేదా ఆర్థిక కారణాల వల్ల విమానాలను నడపకూడదని విమానయాన సంస్థ ఎంచుకోవడం వల్ల కావచ్చు.

చాలా విమానయాన సంస్థలు 100% పూర్తి కారకాలకు చేరుకుంటున్నాయంటే, తగ్గిన డిమాండ్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి వారు తమ విమాన షెడ్యూల్‌ను విజయవంతంగా సవరించారు.

ఈ రచన ప్రకారం, 2020 మొదటి అర్ధభాగంలో ఆన్-టైమ్ గణాంకాలు విడుదల కాలేదు. అయితే ప్రయాణీకుల కొరత మరియు విమానం మరియు విమాన సిబ్బంది మిగులు, అలాగే విమానాశ్రయం మరియు గగనతలానికి సూచించడానికి చాలా సాక్ష్యాలు ఉన్నాయి. విమానయాన సంస్థల షెడ్యూల్‌లో మిగిలిన విమానాల కోసం అసాధారణమైన ఆన్-టైమ్ పనితీరు ఏర్పడింది. మే మరియు జూన్ నెలల్లో రెండు డజనుకు పైగా విమానాలను సమిష్టిగా ప్రయాణించిన ప్రయాణీకులతో నేను మాట్లాడాను, మరియు వారందరూ సమయానికి లేదా గణనీయంగా ముందుగానే వచ్చినట్లు నివేదించారు. గత సంవత్సరాల్లో, బిజీగా ఉండే వేసవి కాలం తరచుగా చెత్త విమానయాన జాప్యాలను చూసింది.

»నేర్చుకోండి

బాటమ్ లైన్

2020 మార్చి, ఏప్రిల్, మే మరియు జూన్ నెలలు విమానయాన పరిశ్రమలో అపూర్వమైన సమయం. మొదట, ప్రయాణికులు ఇంతకుముందు షెడ్యూల్ చేసిన విమానాలలో ఎక్కువ భాగం రద్దు చేయడాన్ని చూశారు, ఇంకా ప్రయాణించాల్సిన వారు గందరగోళంలో ఒక పరిశ్రమను ఎదుర్కొన్నారు.

ఇప్పుడు దేశం యొక్క వాయు రవాణా వ్యవస్థలో పెళుసైన సమతౌల్యం చేరుకుంది, మరియు ప్రయాణించాలనుకునే వారు తాము బుక్ చేసుకున్న విమానాలు వాస్తవానికి నడపబడతాయనే నమ్మకంతో ప్రణాళికలు రూపొందించవచ్చు. సాపేక్షంగా తక్కువ దేశీయ మార్గాలు లేవు, కాని అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాలు వారి పూర్వ స్వయం నీడగా మిగిలిపోయాయి. ఈ వేసవిలో మీరు ఫ్లైట్ కోసం రిజర్వేషన్ బుక్ చేసుకున్న తర్వాత, ఇది షెడ్యూల్ చేసినట్లుగా పనిచేస్తుంది మరియు సమయానికి లేదా ముందుగానే వచ్చే అవకాశాలు గతంలో కంటే మెరుగ్గా ఉన్నాయి.

మీ బహుమతులను ఎలా పెంచుకోవాలి

మీకు ముఖ్యమైన వాటికి ప్రాధాన్యతనిచ్చే ట్రావెల్ క్రెడిట్ కార్డ్ మీకు కావాలి. 2021 యొక్క ఉత్తమ ట్రావెల్ క్రెడిట్ కార్డుల కోసం మా ఎంపికలు ఇక్కడ ఉన్నాయి, వీటిలో ఉత్తమమైనవి:

• వైమానిక మైళ్ళు మరియు పెద్ద బోనస్: చేజ్ నీలమణి ఇష్టపడే కార్డ్

• వార్షిక రుసుము లేదు: వెల్స్ ఫార్గో ప్రొపెల్ అమెరికన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ ® కార్డు

• వార్షిక రుసుము లేని ఫ్లాట్ రేట్ రివార్డులు: బ్యాంక్ ఆఫ్ అమెరికా ® ట్రావెల్ రివార్డ్స్ క్రెడిట్ కార్డ్

• ప్రీమియం ప్రయాణ బహుమతులు: చేజ్ నీలమణి రిజర్వ్ ®

• లగ్జరీ ప్రోత్సాహకాలు: అమెరికన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ నుండి ప్లాటినం కార్డ్

• వ్యాపార ప్రయాణికులు: ఇంక్ వ్యాపారం ఇష్టపడే ® క్రెడిట్ కార్డ్